先月発売したばかりの新作「ストロベリーフィールズ」の舞台を訪れて参りました。
と言っても1ヶ所だけなのですが・・・。
放課後や休日に主人公たちが買い物で訪れる商業施設です。
床の模様、階段の形状、空中通路の形状などからこちらでほぼ間違い
ないと思われます。
ここは「キャナルシティ博多」南館のB1Fにある階段ですぐに見つかりました。
本来はこの撮影場所から水路を渡った対岸にある「BAR FIZZ」にある
窓側の席から見た構図になっていますが、取材時は開店前でした。
どうやらモデルとした地は全国に散らばっている様で全てを取って回るのは
難しいものの、今後取材可能であれば舞台訪問を続けたい思っています。
リクエストに応えて…のラストになります。
その他…実質西工+いすゞ編です。
車両形式 U-LV324NJ
車体仕様 58MC B-II(前面窓非対称仕様)
エンジン 6QB1
最古参車種の最終購入グループの1台。(このちょっと後はもうKC-LV)
車両形式末尾に"J"が付くものは低床タイプを表しているようです。
路線車なので勿論、5速ACTを装備。
車両形式 KC-LV380N
車体仕様 96MC B-II(前面窓非対称仕様)
エンジン 8PE1-N(240PS)
力強いサウンドが特徴のKC-LV。
ちなみに純正以外は「大型路線バスLV」と呼ばれているそうです。
なお、大牟田線の踏切を超える関係で少数ながら標準床仕様で導入した車両もあります。
車両形式 KL-LV280N1
車体仕様 96MC B-II(前面窓非対称仕様)
エンジン 8PE1-N(240PS)
西工版エルガ。
KC-LVより若干静かになった印象。
車両形式 PA-LR234J1
車体仕様 96MC B-I(前面窓対称仕様)
エンジン 6HK1-TCC(260PS)
西工版エルガミオ。
車両形式 PKG-LR234J2(?)
車体仕様 96MC B-I(前面窓対称仕様)
エンジン 6HK1-TCC(240PS)
どういう訳か燃費基準達成ステッカーまで貼り付けている
新長期規制適合エルガミオ。全くの謎です。
車両形式 LKG-RU1ESBJ
車体仕様 日野(ハイデッカー)
エンジン E13C(360PS)
社 番 2507
こちらも現行ガーラになってからは珍しい幕式。
更におまけで数枚ご紹介いたします。「続きを見る」からご覧下さい。
先日、通販でぽちってた雑誌届きました。
パソパラ久し振りに買いましたがこれから一年何かと経費かかりそう…。
先月に続き、電撃姫(付録目的)と今月から1年間表紙はほんたにちゃん担当と
いう事で期間限定ながら定期購読雑誌が増えました。
例によって読む時間が・・・。(汗)
姫は付録や記事次第ですが、Push!!も今一つだからなぁ…。
近々、表紙絵テレカ応募しようと思います。
今日から新年度、転職に向けて資格取得頑張ります！
さて、一昨日ついに発売したドラクリ…メロンブックスより受領しました！！
ドラキュラ・ライオットを短縮して、ドラクリオットでしたっけ？(うろ覚え
先月発売のはつゆきさくらは異例のハイペースでフルコンプしましたが、
あればあくまで例外という事でのんびり進めたいと思います。
発売日前日に公開された修正パッチの項目と数の多さが気がかりです。
天神以降では大がかりな修正かなと…発売日厳守の弊害なんてことにならない
と良いですが。
それにしても、この美羽ステッカーかわいい…！
あ、ドラクリポスターもゲットしました。
と同時に雑誌なども購入・・・「続きを見る」からどうぞ。
先日、仕事帰りに修理以来していた一眼を受け取って空港へ。
30分程でしたが、久々の空港でだいぶ空分補給とストレス発散してきました。
いつも撮りに使ってる展望デッキが24/27まで工事中の為、隣のターミナルの展望室から。
実は一昨年から少しずつ改修工事が行われ、この工事でガラス張りから金網になる様です。
金網より羽田みたいにワイヤーが良かったなぁと。
☆エアバスA320-214 JA01MCスターフライヤー1号機で関西国際空港の広告付。
05MCにもあるみたいだからそっちも撮りたいなぁ…。
☆エアバスA320-200 JA803P今月ついに就航した日本初のLCC・ピーチアビエーションの3号機。
現時点であと7機リースで導入予定です。(JA801P～JA810P)
訓練から戻ってきた自衛隊のT-4と絡めてみました。
スポットインを広角を収めようとしたら70mmでこうなった…。
☆エアバスA330-300 B-16331台湾の航空会社・エバー航空のハローキティジェット。
これは新千歳・グアム線専用のマジックスター。
3種類ともほぼ日替わりで飛来する為、コンプは結構容易だったり。
今後もたまに飛行機記事を書いて参りますので、その節はよろしくお願いします。
